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(一級建築士 ◆ リベンジ合格応援団長)
私は受験歴3年を経て合格をつかみ取った一級建築士です。
学科試験には通過したものの、製図試験に2度目落ちして角番に昇格!?
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一級建築士試験の科目合格制度で変わる?社会人の学習プラン見直し案

一級建築士試験の科目合格制度、社会人の学習計画(見直し案)

「今年もダメだった」で終わらせない

一級建築士試験に合格するには、人一倍の覚悟と根気を要するもの。

今の時代、仕事を続けながら学科試験の勉強時間を確保するだけで精一杯です。

仕事の繁忙期に重なれば、学習計画が崩れ、モチベーションも落ちやすい。

そんな中で「全科目やらなきゃ」というプレッシャーは、思った以上に重いですよね。

あなた自身も、今まさに同じ壁にぶつかっていませんか?

2026年11月、一級建築士試験の見直し案として、学科の「合格科目の免除制度」の導入が検討されていると報じられました。

もし導入されたら、あなたはどう戦うか?

今のうちに先を見越して考えておく価値はあるでしょう。

試験制度に見直しのメスが入るなら、社会人の学習計画にも見直しが必要です。

本記事は、その「想定の3つの戦略」をお届けします。

科目合格制度が導入されると、苦しい日々が小さな希望に変わる。

これは、社会人受験生にとって学習を支え、挫折を回避する救済措置といえるでしょう。

ちょっと待った~!

…と思った方は、こちら👇を読んで欲しい。

「導入が正式に決まっていないのに考えても仕方なくない?」

・・そう思われるかもしれません。それは当然の疑問です。

しかし、あと1点で報われない受験生たちが、もう一度挑戦する理由にはなります。

折れそうな状況のなかで走り続けるには、やる理由が必要、やる動機も必要。

科目合格制度が導入されるか否かに関わらず、やらなければ前に進めないのは必須です。

この記事の目的は、そういう人向けの「動機付け」であり、背中を後押しするきっかけ作りです。

※本記事は、国土交通省の「案」(検討段階)をもとにした、筆者の想定です。

科目合格制度の詳細は未定で、変更される可能性があることを予めご理解ください。👇

※以下は国土交通省の素案から抜粋したもの。全文は末尾の出典リンクをご確認ください 。

一級建築士試験の見直しの方向性について(素案)

クリックすると開きます。

【基本的な考え方】

一級建築士試験について以下の方針に基づき見直しの検討を行い、可能なものは令和11年度試験(一部令和9年度試験)から実施する。

  • 一級建築士として求められる「建築に関する基本的かつ総合的な知識・能力」を評価する方針は継続する。
  • 社会情勢の変化を踏まえつつ、この方針に基づく評価がより的確に実現できるよう、一級建築士として習得すべき建築設計・工事監理に関する知識・能力に対して、試験内容をより本質的・基本的なものに重点化するよう見直す。
  • 受験者の負担の軽減及び受験プロセスの多様化を通した受験機会の拡大のため、学科試験の合格科目試験免除制度の導入など試験制度の見直しを検討する。
  • ストック活用の本格化、デジタル化の進展に対応した試験内容への反映については、社会資本整備審議会建築分科会で現在行われている議論を踏まえ、継続的に検討する。

【学科試験】

  • 受験者の負担を考慮しつつ、一級建築士として特に習得しているべき本質的・基本的事項の理解を重視した評価へ見直す。
  • 建築士法改正により在学中受験が可能となることを踏まえ、受験者の負担軽減や建築教育への影響・連携を考慮し、合格科目試験免除制度の導入について検討する。
  • 令和11年度の見直し後の状況も踏まえ、更なる試験実施方法の見直しを検討する。

【設計製図試験】

一級建築士として備えるべき知識及び技能等を設計図書の作成を通じて判定するための適切な試験となるよう検討する。

具体的には、設計製図試験について、現行制度の課題を検証した上で必要な見直しを行う。

  1. 失格・減点事項をあらかじめ開示し透明化を図る。
  2. 事前に特別な対策が必要となる特殊な用途や設計条件による出題はしない。
  3. 図面の記載事項を必要なものに限る。
  4. 建築として成立するか否かに関わる基本的な設計内容や建築法規に関する内容を主に出題する。

受験者の実情に応じた受験を可能とするため、学科試験免除期間のあり方を検討する。

さらに、令和11年度の見直し以降の以下の中長期的な見直しの方向性についても検討を行う。

  • 資格制度のあり方に関する議論(次頁)も踏まえ、現行の一の建築の設計図書を作図させる試験方法を継続するか、設計図書の妥当性・問題点を把握する能力を評価する試験など新たな試験方法を導入するかなど中長期的な試験のあり方を検討する。
  • CADやBIMによる試験は、上記の検討による見直し後の試験においても、合理的な試験方法となるか否かを検証した上で検討する。

【出典】

一級建築士試験制度の見直しの方向性(素案)

建設通信新聞「学科合格科目で免除検討、1級建築士試験見直しで国交省」

(2026年11月6日更新)

科目合格制度の導入に少しでも興味のある方は、ブックマークの追加をお願いします!

一級建築士試験の科目合格制度、社会人の学習計画(見直し案)

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「見直し案」

一級建築士試験の科目合格制度、社会人の学習計画(見直し案)

「科目合格制度」

こんな人におすすめ!

  • 仕事や家事で勉強時間を確保できなくて、それでも最初の一歩を踏み出したい人
  • あと1点や足切りで不合格になり、科目合格制度を使って復活合格を目指したい人
  • 複数年かけて挑戦するなかで、残りの科目と製図対策を並走させる計画を立てたい人

なぜ、こんな記事を書くのか?

当ホームページのヘッダーをご覧ください。

角番復活ブログは「一級建築士を諦めない人達を支援するサイト」

そして科目合格制度は、一級建築士を諦めない人達の救済措置だからです。

社会人の俺たちに希望の光が…

社会人として会社に勤めながらの受験生の負担は計り知れません。

一級建築士として特に習得するべき本質的・基本的事項の理解を重視する。

その評価へ見直す方向性と合わせて、科目合格制度はぜひ採用して欲しいところ。

科目合格の導入によって浮いた対策の時間は、もっと有意義な方向に充てていただきたいです。

目次

一級建築士試験、科目合格制度の導入によって変わる未来

科目合格制度の導入によって何が変わる?

これまで、合格・不合格の分かれ目によって、不合格の受験生には「不合格」という結果しか残りませんでした。

しかし、科目合格という成果が目に見えることで、不合格という結果にも意味が生まれ、次の挑戦につながる目標が生まれるはず。

次にどう繋がる?

「始めやすくなる」
「続けやすくなる」
「挫折する理由がなくなる」

その変化を、どう活かすのか?

「科目合格」≒「学科試験合格への小さなゴール」

科目合格制度で変わる未来

学科試験の勉強時間が十分に確保できない社会人においては、自分が科目合格を目指しやすい切り口から攻めることが可能となるのです。

一級建築士試験の科目合格制度を見据えた社会人の3つの戦略

まず始めに👇

科目合格制度は、楽になる制度ではありません。

不合格の挫折感を軽減する「続けやすくする制度」です。

学科合格へのマイルストーン

部分的な成果を科目合格の実績として、また「これまでやってきたことの証」として残す。

もちろん、あくまでも中間的なゴール地点であって、資格としての価値は学科・製図の合格後に得られることに変わりはありません。

ですが、大きな目標に挑戦するきっかけには十分なり得ます。

1年で全5科目を完璧にしようとせず、「今年はこの科目まで」と区切れる。

科目合格という成果が目に見えることで不合格にも意味が生まれ、「ここまでやり遂げた」という実感が、次の挑戦マインドにつながるのです。

戦略1:科目合格戦略

どちらのグループを主戦場にする?

  • 「法規」・「構造」グループ
    • 計60問、習得に時間が掛かるため、成果が出るのが遅い
  • 「計画」・「環境設備」・「施工」グループ
    • 計65問、ほぼ暗記で対応できるため、成果が出るのが早い

科目を難易度でグループ分け

法規・構造グループ(入口ハードル高・先攻推奨)

習得に時間のかかる2科目を早めに主戦場にして科目合格を狙う。
条文引きの作法や力学計算の型を固定しておくと、翌年以降の負担が大きく減る。

計画・環境設備・施工グループ(入口ハードル低・製図対策との並走向け)

暗記で対応できる分野が多く、比較的早く足切りを超えやすい。
計画科目はガチャ要素があるので完全特化を避け、環境設備は深い理解、施工は実務経験の有無で戦略を組み立てる。

グループ分けを意識すると、どちらを先に取り掛かるかで戦略が変わります。

(この詳細は記事の後半で解説!)

全科目集中ではなく「先に重いものを片付け、軽いもので調整する」戦略が立てやすくなる。

それとは逆に、「先に軽いものから挑戦して、残りの科目も取り切れるかを早い段階で判断する」といった考え方もあるでしょう。

科目グループ分けの詳細はこちら!

一級建築士試験の科目合格制度に向けた科目別グループ分け入口戦略

戦略2:保険をかける(完全特化を避ける)

科目対策をどう配分するか?

足切りと総得点を見る。

科目ごとの足切りを超えるだけでは一発合格は出来ない。

総点の合格ラインを超えられるように高い水準でバランスよく対策する。

ガチャ要素を前提にする。

時間をかけた科目でも、その年の出題難易度で足切りを食らう可能性はある。

そのため、偏った科目対策で挑むと、当てが外れた場合の失点ダメージが大きくなります。

主戦場の科目を押さえつつ、他科目とのバランスを意識する

「計画のみ」「構造のみ」といった完全特化は避け、足切りの保険をかける。

(残りの科目が1科目・2科目だけのケースは除く)

他の科目は、模試の結果を見て主戦場を柔軟に変えることも視野に入れましょう。

戦略3:残りの科目対策と製図対策を並走させる

科目対策と製図対策の組み合わせ

学科試験で身につけた知識は、学科対策だけに留まりません。

建物の平面計画や寸法、法規の理解は、製図試験の記述や法規チェックに直結する部分があります。

残りの科目を固めながら、その繋がりを意識して製図対策を並走させる進め方についても解説しましょう。

科目対策と製図対策の組み合わせ

学科対策の四者択一演習に加えて、文章で組み立てる記述練習を合わせる。

残りの科目を集中的に固めながら、製図対策となる記述練習(計画の要点)にも取り組む。

そうすることで、人に説明できる実践的な知識を習得し、後々の製図対策でもその知識を活かせるのです。

また、計画・環境設備については、製図試験の計画の要点記述対策と合わせて取り組むことで、学科対策から記述対策まで奥深く突き詰められるでしょう。

学科法規と製図法規の組み合わせ

科目受験として挑む場合、製図法規対策とセットで学習する。

(道路斜線・延焼ライン・防火区画・防火設備・避難歩行距離など)

そうすることで知識がさらに展開し、イメージ図としても理解できるようになります。

リベンジ受験生向け、不合格になったときの立て直し計画

科目免除で受けられる恩恵

諦められない仕組みが出来てしまった?

  • 合格した科目は実績として残る
  • 「来年は残りに集中できる」と具体的な次の一手が見える
  • あと1点や足切りでの落胆が緩和され、モチベーションを保ちやすい

科目合格により、離脱のタイミングが後ろ倒しになる。

そして、複数年かけて挑戦する社会人にとって、精神的な負担が軽くなります。

やる気を取り戻し、目標が定まれば、学習の入口に応じて戦略を見直しながら次の年に臨みます。

  • 入口のハードルが低い科目から入れば、次に法規・構造の準備を始める
  • 入口のハードルが高い科目から取れば、残りの科目+製図の並走に移行する

「今年もダメだった」で終わらせない!

不合格で落胆せず、「今年はここまで、やり切った」と割り切る。

自分の現在地や得意分野から入れる切り口が増えることで、一歩を踏み出しやすくなるのです。

一級建築士試験の科目合格制度に向けた科目別グループ分け入口戦略

計画・環境設備・法規・構造・施工の5科目をどの順番で裁くのか?

科目合格制度を見据えると、学習計画の段階で受験生の裁量が問われるようになります。

「入口のハードルや自分の現在地に合わせて優先順位を決める。」

その目安となるグループ分けと、科目ごとの入口戦略を解説しましょう。

5科目のグループ分けの考え方

ここで、さきほど紹介した「戦略1:科目合格戦略」について解説を展開します。

まず始めに考えなくてはならないのが、以下の様に科目を特性でグループ分けすることです。

  • 「法規」・「構造」グループ
    • 計60問、習得に時間が掛かるため、成果が出るのが遅い
  • 「計画」・「環境設備」・「施工」グループ
    • 計65問、ほぼ暗記で対応できるため、成果が出るのが早い

法規・構造グループ

入口のハードル高・先に固めたい

この2科目は条文や計算の解法を積み上げないと足切りに届きにくいもの。

最初の伸びが遅く、一定の学習量を超えることで点が次第に伸びてくる傾向にあります。

いずれも習得に時間がかかるため、早めに主戦場にして科目合格を取っておくと、翌年以降の負担が大きく減るはずです。

計画・環境設備・施工グループ

ハードル低い・製図対策と並走しやすい

過去問を回せば比較的早く足切りを超えやすい科目。

科目によっては実務経験がある人ほど有利な出題もあります。

ただし、計画にはガチャ要素、環境設備は理解の深さ、施工は想像力の有無で差が出ることも考慮しなければなりません。

このグループ分けを意識すると、どちらを先に取り掛かるかで戦略が大きく変わります。

「先に重いものを片付けて、軽いもので調整する」と後半戦が立てやすくなる。

それとは逆に、「先に軽いものから挑戦して、残りの科目も取り切れるかを早い段階で判断する」といった考え方もあるでしょう。

5科目の科目合格を見据えた入口戦略

  • 身近な計画から始める
  • 得意な環境設備から始める
  • 実務に関わる法規から始める
  • 計算問題のある構造から始める
  • 建設現場に関わる施工から始める

この制度のもうひとつの特徴は「自分の現在地から入れる」こと。

それぞれの切り口には、特性に応じた戦略があります。

身近な「計画」から始める

(出題数:20問)

入口のハードルが低く、建物実例の写真や図解からイメージがつきやすい。

右も左も分からない人が「とりあえず受けてみよう」と思えるきっかけになる。

それでもガチャ要素が強いため、完全特化は避け、幅広く過去問を回しながら足切り回避を意識する必要があります。

得意な「環境設備」から始める

(出題数:20問)

原理・仕組みの理解が進むと得点が安定しやすい。

設備系に関わる仕事をしている技術者や製品知識がある人に向く。

深い理解を必要とするため、表面的な暗記だけでは足切りを超えにくい分野もありますが、計画とセットで固めると効率が良いでしょう。

実務に関わる「法規」から始める

(出題数:30問)

入口のハードルは5科目の中で最も高く、習得に時間が掛かる。

実務で法規に日常的に触れている人にとっては取り組みやすいかもしれませんが、建築申請memo等で探すのと法令集で条文を探すのとは別ものです。

また、本試験対策としての法令集を使ったアンダーライン等の仕込み、条文引き作法は欠かせません。

さらに、科目受験として挑む場合、製図法規対策(道路斜線・延焼ライン・防火区画・防火設備・避難歩行距離など)とセットで並走すると、知識が図面上で視覚化できるようになります。

計算問題のある「構造」から始める

(出題数:30問)

数学が得意な人にとっては明確な入口となる分野。

解法パターンの確立に時間は掛かるが、一度固まると点が安定しやすい。

ただし、力学だけでなく構造文章問題を含め、全体で足切りを超える必要があります。

法規関連からも出題される分野があるため、法規と並んで先に固めておきたい重い科目といえるでしょう。

建設現場に関わる「施工」から始める

(出題数:25問)

現場に関わっている人にとっては実務経験を活かしやすいところ。

入口のハードルの高さは低〜中程度。

現場経験がある人は得点源にしやすいかもしれませんが、経験が薄い人は過去問のパターンの把握とイメージの補強が必要です。

2科目と3科目の入口戦略、どっちから攻める?

科目受験の入口、どちらを選ぶ?

自分の学習ステージや現在の立ち位置を見据えて「どう取り組むか?」

先に固める科目と後から調整する科目など、入口戦略を簡単におさらいします。

先攻(法規・構造)の王道パタン

入口が高く時間がかかる法規・構造を主戦場とし、確実な科目合格を目指す。

残りの科目を効率よく進めながら製図対策と並走させるルートにも繋がるでしょう。

後攻(計画・環境設備・施工)+製図対策と並走パタン

残りの科目を集中的に固めながら、製図の記述練習に取り組む。

仕事の繁忙期を避けて、科目受験対策の学習スケジュールを調整する。

科目合格制度ならではの戦略は、自分の現在地から受験の入口を選べること。

重い科目を先に片付けて負担をコントロールし、部分的な成果を次につなげます。

  • 選択肢1:
    軽い科目から挑戦してみて「5科目を取り切れるか?…製図突破まで走れるか?」を早い段階で判断する。
  • 選択肢2:
    科目合格と科目免除が実現すれば、次のステップとして「製図対策を視野に入れた」学習スケジュールを組み立てる。

いずれにしても一長一短はありますが、社会人受験生にとって、挑戦の切り口と戦う理由を増やし、途中で投げ出しにくくする方向には働く可能性が高いと私は考えます。

【予測】科目免除が入ると採点方式はどう変わるのか?

ここからは、私の「推測」です。

もし仮に、学科試験で合格科目の免除制度が採用されるとします。

その場合、従来の総得点の合格基準点(総得点90点前後)の扱いがどうなるのか?

…という問題が残ります。

ここで以下の3つのケースについて私なりに推測しました。

総得点の合格基準点が「廃止」になるケース

総得点の合格基準点が廃止され、足切り点の回避のみが合格条件になる。

その場合、足切りラインが「総得点の合格基準点」になるように押し上げられる可能性があります。

※以下の解説は制度が決まっていないため、説明する用に私が仮に置いた数字です。

…どういうこと?

従来の足切り点は以下の通り。

  • 計画:11点
  • 環境設備:11点
  • 法規:16点
  • 構造:16点
  • 施工:13点
  • 総得点:90点

5科目の足切り点の合計は67点です。

ここで、総得点90点から逆算して足切りラインを調整する場合、各科目の足切りを一定割合で引き上げられたとします。

足切り点の合計は67点では、総得点90点まで残り23点が必要です。

例えば、科目全体で残りの23点ぶんを上乗せして合計90点に近づけるとすると、科目ごとに「3〜6点程度の底上げ」がされる。(想定)

その結果、足切り点が以下のようになるケースも想定されます。

  • 計画:11+3点=14点以上
  • 環境設備:11+3点=14点以上
  • 法規:16+6点=22点以上
  • 構造:16+6点=22点以上
  • 施工:13+5点=18点以上
  • 総得点:90点

配点は均等ではなく、科目ごとの合格率に合わせて調整するイメージです。

足切り点の合計が、合格ラインの総得点90点前後になるように押し上げられる?

・・・いいえ、合格者数確保の調整枠が、総得点から足切り点に置き換わるのです。(想定)

そうなることで、実質的に「全科目で高めの足切りをクリアする」ことが合格条件になってしまうかもしれません。

総得点の合格基準点が「継続」されるケース

科目合格により免除する科目は、受験しなくても足切り回避点が与えられる。

(あくまでも想定の話です。)

その場合、未合格の受験科目のみで総得点の合格基準点に達するだけの正答数を取る必要があり、科目受験だけの方が5科目で正答数を稼ぐよりもハードルが高くなる可能性があります。

…どういうこと?

各科目の足切り点は以下の通り。

  • 計画:11点
  • 環境設備:11点
  • 法規:16点
  • 構造:16点
  • 施工:13点
  • 総得点:90点

例えば、法規(16点)と構造(16点)の2科目に合格して免除された場合、免除ぶんの配点として32点が付与される。

このとき、残りの3科目だけで、総得点90点に達するためには、90点から32点を引いた、残り58点を取ることになります。

残りの3科目の満点は65点(計画20点+環境設備20点+施工25点)なので、残りの58点を取り切るには、かなり高い正答率が求められるのです。

(・・3科目で7問しか間違えられない・・)

従来のように5科目すべてを受験する場合は、足切りを超えつつ科目全体で90点を目指せばよい。

それに対し、科目免除を活用した残りの科目だけでは「免除分の足切り点を引いた後の点数」を残りの科目で埋めなければならないため、科目受験だけの方がハードルが高くなってしまうのです。

免除科目が多いほど、残りの科目で取るべき点数の密度が上がり、精度がより問われる形になるといえるでしょう。

初年度生・過年度生により異なる採点方式を適用するケース

5科目の総得点の合格基準点が「継続」になるケースと「廃止」になるケース。

その両方で、初年度生と過年度生で別々の採点方式を採用する可能性も考えられます。

どちらの採点方式が適用される?

初年度生(その年に初めて全科目を受験する人)の場合、従来の配点方式で5科目総合判定で総得点や足切りを適用する。

その一方、過年度生(科目合格を持っている人)には、総得点の合格基準点を適用せず、押し上げられた足切り点のみで判定する。

どちらの方式に転んでも学科試験へのプレッシャーは軽減される。

科目免除により、必ずしも試験そのものが楽になるとは言い切れません。

しかし、個々の生活スタイルに合わせた柔軟な学習スタイルが可能になるのは事実といえるでしょう。

※科目合格制度の最終的な内容は、まだ決まってません。

これからの詳細については、国土交通省からの公式な発表や今後の進捗を確認して下さい。

お疲れ様でした、まとめに入ります。

お疲れくん
お疲れ様でした。

一級建築士試験の科目合格制度、社会人の学習プラン見直し案(まとめ)

「科目合格」≒「学科試験合格への小さなゴール」

科目合格制度の導入によって得られる未来

  • 合格した科目は実績として残る
  • 「来年は残りに集中できる」と具体的な次の一手が見える
  • あと1点や足切りでの落胆が緩和され、モチベーションを保ちやすい

入口のハードルや自分の現在地に合わせて優先順位を決める。

  • 入口のハードルが低い科目から入れば、次に法規・構造の準備を始める
  • 入口のハードルが高い科目から取れば、残りの科目+製図の並走に移行する

科目合格制度の導入によって分かれる戦略

  • 選択肢1:
    軽い科目から挑戦してみて「5科目を取り切れるか?…製図突破まで走れるか?」を早い段階で判断する。
  • 選択肢2:
    科目合格と科目免除が実現すれば、次のステップとして「製図対策を視野に入れた」学習スケジュールを組み立てる。

学科試験対策は2つのグループに分けられる

  • 「法規」・「構造」グループ
    • 計60問、習得に時間が掛かるため、成果が出るのが遅い
  • 「計画」・「環境設備」・「施工」グループ
    • 計65問、ほぼ暗記で対応できるため、成果が出るのが早い
  • 法規・構造グループ(入口ハードル高・先攻推奨)
    習得に時間のかかる2科目を早めに主戦場にして科目合格を狙う。
    条文引きの作法や力学計算の型を固定しておくと、翌年以降の負担が大きく減る。
  • 計画・環境設備・施工グループ(入口ハードル低・製図対策との並走向け)
    暗記で対応できる分野が多く、比較的早く足切りを超えやすい。
    計画科目はガチャ要素があるので完全特化を避け、環境設備は深い理解、施工は実務経験の有無で戦略を組み立てる。

※本記事は、国土交通省の「案」(検討段階)をもとにした、筆者の想定です。

科目合格制度の詳細は未定で、変更される可能性があることを予めご理解ください。

科目合格制度の活用イメージ

  • 科目合格の制度をどう活用するか?
  • どの科目から攻略し、限られた時間をどう配分するか?
  • 科目免除により浮いた時間を、どう有効活用するのか?

新しい制度を活かすも無にするも、その人の裁量次第です。

入口の選び方、先攻と後攻の判断、残りの科目と製図対策とのバランス。

新制度が決まるまでの今、出来ることは自分の学習プランの「見直し案」を決めておくこと。

試験体制がどう変わっても、基本を固めた人は強い。

この科目合格制度の仕組みを理解して上手に活用する。

地道な積み重ねと共に、それが出来た者だけが学科試験での勝ちを掴み取れる。

そういった戦略的な側面も含めて、一級建築士としての実力が試される時代かもしれません。

制度がどう変わろうと、最終的に問われるのは「どう向き合うか?」です。

自分の現在地を見極め、その時々の学習環境をコントロールしながら続けられる。

そういう人たちが、難解試験を乗り越えた結果に相応しい有資格者といえるでしょう。

法規・構造の戦略記事はこちら!

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